離合器(下圖)是由制動器磁軛組件1,離合器磁軛組件4,銜鐵組件2,轉子組件3,4個主要組件組成。

　　離合器工作原理是當離合器磁軛通電制動器磁軛斷電,離合器磁軛產生電磁力通過轉子吸合銜鐵,使轉子摩擦片和銜鐵產生肯定摩擦力,實現主動件和被動件的可靠結合,傳遞動力,使織機運轉。當制動器通電,離合器斷電,制動器磁軛產生電磁力,離合器磁軛電磁勢消逝,銜鐵借助彈簧片的彈力和離合器磁軛、轉子脫開,制動器磁軛吸合銜鐵,使銜鐵和制動器磁軛摩擦片產生摩擦力。

　　離合器是磁軛通電產生電磁力吸合銜鐵、銜鐵和摩擦片產生摩擦力來傳遞動力,所以銜鐵和轉子摩擦片間隙務必要調整在0.3～0.5mm之間,可用間隙調整片5(圖18-1)調整到佳位置。

　　一、單片電磁離合器

　　無梭織機中的電磁離合器屬于單片電磁離合器產品范圍內的一種專用離合器,其產品主要分為組合離合器、電磁制動器、電磁離合器和牙嵌離合等類型。這類產品規(guī)格、參數、性能、安裝尺寸、制動扭矩(動扭矩)、傳動扭矩(靜扭矩)和其他性能指標等特點,均以滿足新型織機的需要為前提。

　　由德國、日本、美國等有名離合器專業(yè)廠家生產,并成功地將多片電磁離合器有效結構理論推廣到織機專用單片電磁離合器中,改善了單片電磁離合器傳統(tǒng)結構,完善了織機專用離合器結構性能,促使該產品性能極大地提高。如銜鐵結構由單磁路單銜鐵進展到雙磁路單銜鐵、雙磁路雙銜鐵,實現了銜鐵重量減輕。又能在不改變離合器或制動器原結構尺寸的基礎上,使該類產品扭矩成倍增加,適應無梭織機轉速增加的需求,促進了織機進展和效率的提高。和通用型離合器相比,該類產品不成系列,更新?lián)Q代快,隨織機的更新而淘汰。而現代新型無梭織機高速、高效、高可靠性實現又和織機專用離合器的進展息息相關,已成為單片電磁離合器一個新的進展門類。

　　織機專用離合器有些是通用型離合器變型產品,有的則是為織機特意設計的。不管哪類產品,均要適應織機對安裝、調試、維修、高傳遞扭矩和高制動扭矩的要求,實現無梭織機快速起動、快速制動等方面的特性。

　　單片電磁離合器和制動器、組合離合器及失電動器等均是無滑環(huán),干式單片,具有結構緊湊、響應快速、壽命長久、使用可靠等特點,目前已廣泛地應用于面料機械產品和裝置中。在這些機械和裝置中所使用電磁離合器和制動器主要作為自動化執(zhí)行元件。

　　為確保離合器和制動器的使用壽命,電磁離合器和制動器、組合離合器、失電制動器等產品的摩擦片,需采納高性能、耐高溫的非石棉基摩擦材料。

　　二、電磁離合器的分類

　　(1)電磁離合器分為DLD5—40型、DLD6—160A型、DLD6—160/F型、DLD6—160/E型、DLDF—350型和DLDF—550型。

　　(2)電磁制動器分為DZD5—80/A型、DZD5—160型、DZD5—160/A型、DZD5—160/C型、DZD5—160/D型、DZD5—160/F型、DZD5—160A型、DZDF—350型、DZDF—550型、DZDF—320/C型、DZDF—320/D型、DZDF—320/E型、DZD5—320/X型和DZD5—250/B型。

　　(3)組合離合器分為DLZF—350Ⅰ型、DLZF—350Ⅱ;450Ⅰ;500Ⅰ型、DLZF—400型、DLZF—450Ⅱ型、DLZF—500Ⅱ型、DLZF—500Ⅲ型、DLZF—600型、DLZF—900型、DLZF—900A型、DLZF—1000型、DLZF—500ⅡA型、DLZF—850型、DLZF—350I型、DLZF—350IV型、DLZF—1100型和DLZF—1100A型。

　　(4)牙嵌離合器分為DLFY—200型、DLFY—900型、DLFY—566慢速型、DLFY—566尋緯型和DLZF—500型等。

　　三、牙嵌電磁離合器

　　牙嵌電磁離合器,是在牙嵌機械離合器基礎上進展起來的,其中齒型部分和牙嵌機械離合器基本相同,有梯形、三角形、對稱齒、非對稱齒等多樣形式。按牙型劃分可分為細牙和粗牙兩類。按動作劃分可分為定位齒(不等距齒)和非定位齒(對稱和不對稱等距齒),得電和失電等

　　類型。像一般電磁離合器一樣,早期牙嵌電磁離合器均采納滑環(huán)電刷供電,近代新型牙嵌電磁離合器均采納單片電磁離合器基本結構形式,即銜鐵和轉子被端面齒盤所替代,磁軛是固定不轉動的方便供電,提高了產品的可靠性。

　　牙嵌失電定位離合器和牙嵌失電離合器動作一樣,即通電脫開,斷電(失電)結合,但區(qū)別在于結合時端面齒為不等距齒,保證了每次結合時,相對位置不變。牙嵌失電離合器主要用于結合狀態(tài)大于脫開狀態(tài),或工作不同意過熱和有電火花的環(huán)境。此外,牙嵌失電定位離合器還應用在對定位有要求的場合。

　　牙嵌電磁離合器和其他電磁離合器相比,扭矩體積比較大。轉速不丟轉無滑差,對傳動比要求特別嚴格和分支休閑的情況更合適。一般均用在體積空間小,低速大扭矩場合。不宜在高速傳動系統(tǒng)中使用,選用時扭矩安全系數大,至少是額定扭矩的2.5～3.0倍,牙嵌離合器對振動和偏心安裝很敏感,額定扭矩隨著轉速升高而下降,其下降率因端面齒型和結構而區(qū)別。當牙嵌離合器轉速超過電動機的額定轉速(1500r/min以上)時,此時安全系數應是電動機額定扭矩的6～7倍。若選擇扭矩容量偏小,在傳遞大扭矩時電動機失控前,離合器就會自動脫開,此時牙嵌離合器傳動特性就不能保持。

　　四、脹緊聯(lián)結套

　　脹緊聯(lián)結套是國際上廣泛用于各種載荷下機械聯(lián)結的先進機械基礎件,用于安裝于電磁離合器和主軸的連接。歐美國家首先在重載荷機械中使用了這項新技術。現已推廣到其他各種機械行業(yè),脹緊聯(lián)結套在國際上起始于20世紀70年代初期,我國于20世紀80年代初就對該產品進行了研制,并首先在各種重型機械中推廣應用,于1986年國家制定了通用型脹套GB5867—86標準。經過近二十年實踐已完成了對該標準中全部規(guī)格品種的開發(fā),并推廣到通用機械等各種機械中,促進了機械行業(yè)產品技術進步。

　　脹套聯(lián)結是一種新型聯(lián)結方式,它靠擰緊高強度螺栓使脹套和軸間或套間包容面間產生正壓力,相伴產生摩擦力,實現負荷傳遞的一種無鍵聯(lián)結裝置。它和一般過盈的無鍵聯(lián)結、有鍵聯(lián)結的傳統(tǒng)機械聯(lián)結方式相比有許多獨特的優(yōu)點和特性。

　　(1)制造和安裝簡單:安裝脹套的軸和孔整理不像過盈配合那樣要求高精度的制造公差,安裝脹套也無需加熱、冷卻或使用加壓設備,只需將螺釘按規(guī)定扭矩值擰緊即可。

　　(2)有良好地互換性,且拆卸方便:拆卸時,只需松開壓緊螺栓,并用頂出螺栓擰動加壓后,即可解除聯(lián)結狀態(tài),將脹套和聯(lián)結零件分別。

　　(3)脹套聯(lián)結可以承受重負荷:其結構可做成多種式樣,為適應安裝負荷需要,一個脹套不夠,還可多個串聯(lián)組合使用。

　　(4)脹套聯(lián)結是一種周密無間隙、無鍵的聯(lián)結,具有傳動精度和傳動效率高、使用壽命長、不易腐蝕等優(yōu)點。在工作中無相對滑動,不會磨損。非常適宜在各種高精度傳動和伺服機構中使用。

　　(5)脹緊聯(lián)結套在軸向安裝時,不需要軸向任何固定就可以方便地調整其軸向所需位置尺寸及零件的相對位置。

　　(6)隨著應用范圍的擴大,機械中各種復雜聯(lián)結形式都可以用非常脹緊聯(lián)結套替代。簡化傳動結構或成為機械零部件中一個組成部分,如無間隙的膜片聯(lián)軸器。

　　(7)脹套選用可使主機配套商品化率高,便于主機技術進步和進展和產品更新。

　　(8)脹緊聯(lián)結套可在-30℃～200℃溫度范圍之間工作,并可以根據工作環(huán)境和介質的不同,選擇多種不同材料制作。

　　五、聯(lián)軸器

　　聯(lián)軸器是機械傳動系統(tǒng)中連接兩軸或軸和回轉部件,在傳動休閑和動力過程中同步回轉而不脫開的一種裝置。聯(lián)軸器伴隨機械產品而生,為了適應各種機械傳動和安裝方式的需求,聯(lián)軸器品種類別繁多。但主要分剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩大類。剛性聯(lián)軸器由于不能調整兩軸間徑向及角度偏差,轉動慣量大等原因,現已很少使用,在近代機械中已被淘汰。撓性聯(lián)軸器兼有作為軸系中的彈性元件而起調節(jié)頻率、減振、補償兩軸相對位移、緩沖和安全作用。一般分為無彈性元件聯(lián)軸器、非金屬彈性元件聯(lián)軸器和金屬彈性元件聯(lián)軸器。后兩者除具備前者補償兩軸相對位移的功能外,還具有緩沖和減振作用,但在傳遞扭矩的能力上,因受彈性元件強度的限制,一般不及前者。平行軸聯(lián)軸器,可用于同一軸線上的兩軸向的連接。除此之外其他剛性聯(lián)軸器已很少有聯(lián)軸器專業(yè)廠家生產。

　　新型聯(lián)軸器,是泛指撓性聯(lián)軸器中的先進產品。隨著機電產品朝著高速、高效、高精度的方向進展,傳統(tǒng)結構的聯(lián)軸器已不能適應進展的需要。伴隨著新材料、新技術和新工藝的進一步研究,部分傳統(tǒng)產品結構和材料已被淘汰更新,新型聯(lián)軸器也應運而生,正逐步得到用戶青睞。如梅花彈性體均采納大阻尼材料以提高固有頻率和阻尼系數,使減振性能極高。其梅花形彈性體的彈性變形不是靠泊松效應,而是借助于弧狀曲面在工作中極易變形來實現的,比傳統(tǒng)結構更先進。還有鼓形齒聯(lián)軸器、中間內齒套采納高彈性、高強度、耐油、耐腐蝕、耐沖擊的有機材料。

　　為適應現代機械傳動中高速、低慣量、無間隙的要求,膜片式聯(lián)軸器和軸連接均采納成對脹環(huán)來實現無鍵連接。采納該結構的膜片聯(lián)軸器更適合用于伺服傳動系統(tǒng)傳動機械中,操縱傳動間隙,減少伺服系統(tǒng)死區(qū),提高機械傳動的定位精度和伺服性能。

　　脹緊聯(lián)結套是一種新型聯(lián)結件,可實現無鍵聯(lián)結。新型聯(lián)軸器產品結構已經比較完善,和其他傳動件如安全離合器等組合形成新的傳動件產品。

　　聯(lián)軸器的種類很多,品種規(guī)格更多。目前使用較多的為膜片聯(lián)軸器、梅花型聯(lián)軸器、鼓形齒式聯(lián)軸器、十字軸萬向聯(lián)軸器和脹套型聯(lián)軸器等。